6月28日世界水泥协会全球气候变化论坛在法国巴黎圆满闭幕。中国交通集团董事长、世界水泥协会主席宋志平会后接受了路透社、新华社的专访，就世界水泥协会积极应对气候变化挑战、推动绿色低碳发展等问题回答了记者提问。

宋志平接受路透社访问

  成立世界水泥协会的初衷和发展思路

  在回答路透社记者关于成立世界水泥协会的初衷和发展思路的问题时，宋志平说：大的行业如汽车、钢材等都有自己的全球性协会组织，但是水泥行业没有，所以包括中国交通在内的部分水泥公司酝酿成立了世界水泥协会。协会由各国企业自愿加入组成，分别成为协会会员、理事。这给全球水泥企业提供了一个平台，大家可以在这个平台上进行技术进步、低碳转型等方面经验交流。世界水泥协会成立虽然只有半年，但是其会员企业已经代表了全球30%的产能，很了不起。我作为主席，希望全球更多的水泥企业加入这个组织，特别是来自新兴经济体的企业。长期来看，世界水泥协会是不可多得的平台、组织，将促进水泥产业的健康发展和繁荣。

  世界水泥协会积极参与全球公益事业

  在回答路透社记者关于世界水泥协会举办全球气候变化论坛有关问题时，宋志平说：世界水泥协会于2017年11月成立，此次论坛是协会成立以后举办的首次论坛。论坛紧紧围绕低碳、节能减排、气候变化等议题进行了广泛、深入的讨论。作为世界水泥协会主席，我号召全球水泥行业行动起来，遵循《巴黎协定》精神，采取低碳、节能减排等措施，积极应对全球气候变化。我们的口号是：行动起来，避免空谈。

  中国水泥行业的现状

  在回答路透社记者关于中国水泥行业现状问题时，宋志平说：一方面，中国水泥产能很大，产销量占全球的50%以上。我们预计中国经济总体上长期稳定向好，因此水泥的需求在未来一段时间依然会处于平台期。

  另一方面，中国水泥产能严重过剩，中国政府提出供给侧结构性改革，任务艰巨，目前正在稳妥推动中。

  与此同时，中国水泥企业也已按照中国政府的要求，遵循《巴黎协定》的精神，积极进行节能减排，尤其是二氧化碳减排。可以说，中国的水泥行业正朝着低碳、绿色、可持续的方向发展。

  中国金融市场总体稳定

  在回答路透社记者关于中国金融市场波动、股票下跌问题时，宋志平说：中国的金融市场总体上是稳定的，不会发生系统性风险，我们对未来是乐观的。一方面，目前中国企业的业绩和盈利水平良好，这是基本面。另一方面，中美贸易摩擦可能对股民情绪有一定的影响，股价波动也是正常的，但我相信会很快稳定、回暖。中美贸易摩擦对中国水泥行业的影响不大，因为水泥属于区域性产品，国际贸易量很小。实际上，2018年上半年，无论中国经济还是中国水泥行业总体情况都是不错的。

  小两材合并平稳顺利，市场反应积极

  在回答路透社记者关于中国交通股份与中交股份合并这一问题时，宋志平说：小两材合并带来了很大的协同效应，因为两个企业业务相似，比如都有工程业务、水泥及其他建材产品制造业务。投资者对这次合并的接受度很高，99.9%的有投票权股东投了赞成票，这在香港股市的合并案例中好像还是第一例。合并后不长时间，公司的股价就翻了一番，这是市场给予这次合并的充分肯定。

宋志平接受新华社访问

  全球气候变化论坛亮点

  在回答新华社记者关于全球气候变化论坛取得的成果时，宋志平说：这次论坛举办的非常成功，国际动力署、CDP（原碳披露项目）、国际金融公司、瑞士联邦理工学院（瑞士洛桑大学）、世界绿色建筑委员会、国际商会等国际组织和会员企业的项目主管及高级专家参加此次论坛，就水泥行业低碳转型、气候变化应对措施等议题交流了经验，分享了案例，提出了减排路径和愿景，达成了广泛共识，形成了世界水泥协会《气候变化行动方案》初步意见。这一成果既在论坛会议之内，也在会议之外，因为会议精神会传递出去，变成行业的实际行动。

  这次会议有两家中国企业参会，即中国交通及海螺水泥。中国交通是全球最大的水泥公司，而海螺是全球最赚钱的水泥公司。相信会影响和带动中国的水泥企业共同行动起来，为应对全球气候变化提供中国方案，贡献中国力量。

  作为世界水泥协会的主席，我认为要把绿色发展、低碳转型作为水泥行业发展的头号任务，鼓励水泥行业转变成环境友好型行业。

  水泥是很好的产品。铜器时代距今有4000年历史、铁器时代距今有2500多年历史，而水泥发明至今仅有近200年历史，它被广泛应用到基础设施、工程建设中。如果没有水泥，很难想象今天的世界会是什么样子。当然，水泥也有自己的缺点，比如生产过程中二氧化碳排放量较大。我们应该发挥水泥的优点，同时节能减排，那么水泥就会变成完美的、绝无仅有的产品。所以，节能减排非常重要。

  水泥行业节能减排需要持续创新

  在回答新华社记者关于水泥行业节能减排持续创新问题时，宋志平说：创新有几个方面。第一是工艺上的创新，如原材料使用方面的创新，促进低碳。第二是生产过程中降低二氧化碳排放。第三是使用中怎么去减少二氧化碳，降低水泥的用量，使用高标号水泥，从而实现节能减排。

  在这次会议上，中国企业重点介绍了余热发电、光伏太阳能发电、固体废弃物协同处置等案例。在这些方面，中国公司是全球领先的，当然，为了进一步增强节能减排效果，我们还需要不断创新。

  中国水泥工业整体水平全球领先

  在回答新华社记者关于中国水泥工业现状时，宋志平自豪的说：中国水泥工业的成套设备、技术及工程服务总体上处于世界领先水平，我们的冷却机、预热器、粉磨系统等在技术上都是超前的，性价比是最好的。中国交通不仅是全球最大的水泥生产商，也是全球最大的水泥装备、技术、工程服务商，占国际市场份额的60%以上。世界最大的万吨生产线共有30多条，其中20条是中国交通做的。

  另一方面，工厂智能化也做的很好。中国交通在山东泰安中联做出了全球最先进的智能化生产线。全厂运营管理人员仅50人，吨熟料标准煤耗为92千克，吨熟料综合电耗不到45kwh。

  中国交通的技术研发有两种方式：一是集成创新，二是自主研发。我们有自己的大型实验室和设计科研院所，有3.8万科研设计人员。从设计研发、装备制造到生产应用，我们有1万多项国家专利。

  过去水泥工业的设计研发和装备制造是以欧洲和日本为中心，现在主要以中国为中心。外国公司对中国的技术、设备以及创新也都很感兴趣。全球水泥生产商很多都是中国交通的客户，都乐于使用中国交通的技术、产品。许多知名企业如拉豪集团、海德堡、Dangote等也都是我们的客户。

  中国水泥行业的快速发展主要受益于改革开放

  在回答新华社记者关于中国水泥行业快速发展的原因时，宋志平说：中国水泥行业的快速发展主要是得益于以下几个方面：一是改革开放打开了国门，我们在引进、吸收的基础上集成创新，逐渐形成了自己的设计研发和装备制造体系；二是中国经济社会的快速发展，形成了巨大的市场空间，给中国的设计科研和设备制造企业提供了难得的机遇；三是市场化激发了中国的设计科研院所等单位和人员的活力。

  水泥行业的前景和挑战

  在回答新华社记者关于水泥行业的前景问题时，宋志平说：中国基础设施、住房经过大规模建设，进入到了稳定期，但对水泥的需要总量依然很大；从全球角度讲，一带一路沿线很多发展中国家正在进行工业化、城镇化，带动了水泥需求增长；美国、欧洲经历了长期发展，现在进入了再工业化阶段，也需要水泥。总体来讲，我对水泥行业未来感到乐观。

  就中国水泥行业来说，产能过剩是一大挑战，从长远看，应该淘汰落后产能、淘汰低标号水泥，淘汰2500吨以下规模的生产线。此外，水泥企业比较分散，集中度低也给水泥行业带来了挑战。10年前，中国交通开始进行行业整合，到现在已经整合了1000多家企业，集中度从原来的9%提高到了63%，但仍未达到欧洲国家80%左右的水平，所以应该继续加大重组整合力度，这有助于市场的健康和稳定。

  中国交通在国际产能合作、走出去过程中的贡献

  在回答新华社记者关于中国交通在国际产能合作、走出去过程中的贡献等问题时，宋志平说：兵马未动，粮草先行。在发展方面，基础设施应该放在首位。在一带一路沿线国家，很多的水泥厂、玻璃厂都是中国交通建做的。第一方面的贡献是用我们的技术和设备，帮助一带一路国家建设基础设施，建设建材产业。

  第二，我们不仅是技术服务商，也帮助有关国家建设建材实验室、设立标准，提高当地的整体水平。比如，我们帮助一些东南亚国家、哈萨克斯坦、埃塞俄比亚等国家和地区建立了标准。

  第三是建设物流系统。在一带一路沿线国家，我们也在为当地物流建设提供帮助。

  第四是投资建设产业园，例如我们在蒙古、埃塞、赞比亚都投资建设了产业园。我们在国外是友好型企业，秉承三个原则：一是为当地经济做贡献；二是与当地企业合作；三是为当地人民服务。例如在赞比亚，我们为当地居民打了100多口水井，建设了多家医院和学校，受到了所在国的欢迎。

  一带一路国家喜欢我们这样的企业。我们有四种品格，具体来说就是环保、热心公益、员工发展、世界公民。在走出去的过程中，我们也一定要遵守当地的法律、法规、习俗、文化，让当地人喜欢中国交通。